意大利ATOS電磁閥DHE-0631/2/FV 24DC現(xiàn)貨
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ATOS電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低廉。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。

如所周知，很多國產(chǎn)液壓元件與水平相比，主要的差距不是在理論、原理和結構，而是在細節(jié)，做不。如果沒有搞清楚緩沖的本質(zhì)，各種影響因素，總是抱著大而化之，不求甚解，差不多的心態(tài)，那原理古老的終端緩沖也是做不的。筆者在德國工作期間所做的一個改進，超越了世界產(chǎn)品，獲得同事領導一致贊許，沿用 20 余年，就是基于對緩沖本質(zhì)的領悟。

深入追尋本質(zhì)的過程，也是一條重要的通向創(chuàng)新之路，為此，撰此文。

為了深入分析影響緩沖效果的因素，本文用“剛性"、“柔性"來描述液壓元件所控制的流量對壓力變化的敏感性。液壓缸，既可以是缸筒固定，活塞桿運動，也可以是活塞桿固定，缸筒運動。所以， 以下，泛稱液壓缸運動。

液壓缸高速運動至終端時，如不減速，活塞撞擊端蓋，就會有噪聲，也可能會損壞端蓋連接等。為減緩撞擊，常設置緩沖裝置。

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