軸承系統(tǒng)是電機(jī)產(chǎn)品非常關(guān)鍵的質(zhì)量運(yùn)行要素，軸承發(fā)熱問題往往是軸承系統(tǒng)崩潰的主要原因。軸承發(fā)熱，會導(dǎo)致軸承潤滑脂降解失效，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈及保持架等發(fā)生變形，輕者是軸承雜音問題，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承系統(tǒng)因燒蝕出現(xiàn)整臺電機(jī)報(bào)廢。

對于基本系列電機(jī)，軸承系統(tǒng)的問題相對少一些，只要按照電機(jī)的使用維護(hù)要求進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)即可，而對于變頻使用的電機(jī)，及低壓大功率和高壓電機(jī)，軸承系統(tǒng)的問題相對較多，解決起來也時(shí)很棘手。

（1）公差配合與電機(jī)運(yùn)行工況的匹配問題。關(guān)于這個(gè)問題，我們在電機(jī)軸承的專篇中有過具體的分析和討論，特別是對于不同系列的軸承，其正常工作游隙的滿足，要靠關(guān)聯(lián)零部件的尺寸公差進(jìn)行控制，如深溝球軸承的工作游隙，最好控制為零游隙或略有預(yù)緊狀態(tài)的負(fù)游隙，而圓柱滾子軸承的工作游隙則應(yīng)為正游隙，即使很小也必須有，關(guān)于這方面的內(nèi)容，在此不贅述。但在實(shí)際應(yīng)用中，往往會因?yàn)橐恍┰虺霈F(xiàn)軸承配合不適宜的情況，或是因?yàn)檫^盈配合導(dǎo)致工作游隙的不適宜，也有因?yàn)榕浜祥g隙過大發(fā)生的軸承跑圈問題，這都會導(dǎo)致電機(jī)軸承系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)崩潰。

（2）因?yàn)殡娢g導(dǎo)致的軸承燒蝕問題。這個(gè)問題也就是我們原來談到的軸電流問題，發(fā)生軸電流的必要條件是軸電壓和閉合回路，對于變頻條件下使用的電機(jī)，以及大功率和高電壓電機(jī)，都會產(chǎn)生不同程度大小的軸電壓，當(dāng)潤滑劑的絕緣性能無法承受的軸電壓發(fā)生時(shí)，較大的軸電流即會通過軸承形成閉合回路，并對軸承系統(tǒng)零部件造成燒蝕問題，燒蝕的初期表現(xiàn)為軸承雜音并伴有發(fā)熱，在很短時(shí)間內(nèi)，會因軸承零部件的損壞及發(fā)熱問題，導(dǎo)致軸承系統(tǒng)嚴(yán)重故障。

對于軸電流導(dǎo)致的問題很多，有些電機(jī)可能會不良運(yùn)行一段時(shí)間，而有的電機(jī)則會在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重故障。關(guān)于該問題，不少的情況下被認(rèn)為是軸承質(zhì)量問題，反復(fù)的更換軸承問題不會得到解決，在設(shè)計(jì)和制造階段采取必要的措施，以及使用過程中選擇質(zhì)量較好的變頻器，都是一種非常有效和必要的措施。

（3）潤滑系統(tǒng)不適宜導(dǎo)致的發(fā)熱問題。對于該問題我們在前面的不少文章有過討論，一種情況是設(shè)計(jì)本身的不適宜性，軸承油腔過大且不能形成良好循環(huán)，會導(dǎo)致軸承發(fā)生；潤滑脂填充過多導(dǎo)致軸承系統(tǒng)散熱不暢；潤滑脂與使用工況不匹配，導(dǎo)致潤滑脂因熱降解或因冷結(jié)塊，都會導(dǎo)致軸承因潤滑不良而發(fā)熱；特別是電機(jī)運(yùn)行過程中，定期的維護(hù)和保養(yǎng)特別重要。

（4）因電機(jī)溫升或運(yùn)行環(huán)境溫度導(dǎo)致的軸承發(fā)熱問題。有的電機(jī)先天不足，存在溫升高問題，而有的電機(jī)運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，如高熱環(huán)境下運(yùn)行的空壓機(jī)電機(jī)，這對軸承系統(tǒng)是較大的考驗(yàn)，結(jié)合該問題，應(yīng)從軸承材料及潤滑脂性能方面進(jìn)行綜合考慮，避免軸承系統(tǒng)質(zhì)量問題的發(fā)生。

當(dāng)然，導(dǎo)致軸承系統(tǒng)質(zhì)量問題的原因還很多，但只要切中要害，掌握問題根源，可以保證電機(jī)軸承系統(tǒng)質(zhì)量的安全性和穩(wěn)定性。