德國festo氣缸介紹

更新時間：2023-04-19 點擊次數(shù)：797

德國festo氣缸介紹：

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

3－緩沖柱塞2－活塞 4－缸筒 5－導向套 6－防塵圈7－前端蓋 8－氣口 9－傳感器 10－活塞桿11－耐磨環(huán) 12－密封圈 13－后端蓋 14－緩沖節(jié)流閥

1) 缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

2) 端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套5，以提高氣缸的導向精度。

3) 活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈12。還設(shè)有耐磨環(huán)11以提高氣缸的導向性。

4) 活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5) 緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥

活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞1、3，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥14和緩沖套15，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

分類；

氣缸作為氣動元件之一，分類方法有許多種，主要介紹兩種：

1) 按壓縮空氣對活塞的施力方式可分為：單作用氣缸和雙作用氣缸。

單作用氣缸：顧名思義，單作用氣缸就是僅在一側(cè)供氣，氣壓推動活塞促使活塞桿伸出，靠彈簧或者自重復位。

雙作用氣缸：雙作用氣缸就是在活塞兩側(cè)供氣，兩側(cè)都是通過氣壓實現(xiàn)前進和后退。

2) 按氣缸的功能可分為：

標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、雙桿氣缸、薄型氣缸、手指氣缸、筆形氣缸、滑臺氣缸等。

氣缸的型號

氣缸型號主要的表示是字母加數(shù)字的組合，前面一開始是字母，代表型號，第二個是數(shù)字，代表缸徑，第三個數(shù)字代表行程，后面代表附加功能(需根據(jù)客戶要求來，例如安裝件和磁感應等)。

比如：氣缸型號為SCD50x100-100-LB

其中各字母以及數(shù)字分別表示為：

SCD：雙軸復動型；

50：缸徑為50mm；

第一個100：行程100mm；

第二個100：可調(diào)行程100mm；

LB：安裝形式腳架安裝；

下面可以對照選型代碼進行選型知識點學習和識別。(須知：氣缸型錄每年都會定期更新，此圖僅供參考，具體參數(shù)請以最新版本為準)

行程：就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，氣缸行程可達到2000mm，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。

缸徑：就是缸筒內(nèi)壁的直徑，氣缸缸徑分為32~320mm不等，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

國內(nèi)常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號，安裝方式也是多種多樣；

這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣